近年来，国产汽车在消费者心中的形象有了明显提升。过去，不少人认为自主品牌车型不保值，担心后期换车时会吃亏，但现在随着产品力的增强和品牌影响力的扩大，国产车逐渐成为市场主流，保值率也随之上升。
根据最新数据显示，今年上半年国产汽车品牌中，三年保值率排名前十的品牌已出炉，整体表现亮眼。
位居榜首的是广汽传祺，其三年保值率为57.29%。虽然不少消费者对传祺的印象还停留在“网约车”标签上，但事实上，它在MPV领域的表现相当抢眼。传祺M8、传祺E8和传祺M6等车型在市场上广受欢迎，不仅新车销量稳定，二手流通性也较高，支撑了品牌的整体保值水平。
排名第二的是长城旗下的坦克品牌，三年保值率为57.04%。这一成绩并不令人意外。作为硬派越野市场的代表，坦克300自推出以来就备受追捧，新车价格坚挺，二手车残值也高。特别是“赛博朋克”版本，曾一度加价难求，甚至被不少车主视作“理财产品”。
第三名是领克，保值率达54.58%。这个吉利旗下品牌凭借年轻化设计和出色动力表现赢得了大量年轻消费者的青睐。其中领克03尤为突出，成为许多年轻人人生中的第一辆车。而新推出的领克900也在上市后迅速走红，六月单月销量突破五千台，成为品牌新的销量支柱。
榜单第九名为理想汽车，三年保值率为47.69%。这也是前十名中唯一上榜的新能源品牌。理想汽车的保值主要得益于产品更新节奏稳定、外观内饰设计风格延续性强，使得老款车辆在二手车市场依旧具有吸引力。同时新车定价策略也较为稳健，不会频繁大幅降价影响二手车价值。
除了国产品牌，其他主流合资品牌与进口品牌的保值情况也同步公布。从数据来看，仅保时捷和雷克萨斯两家进口品牌三年保值率超过60%，且多伴有加价销售现象。其余品牌普遍面临保值率下滑的挑战，曾经被普遍认为保值的日系、德系品牌也未能幸免，主要原因在于近两年车企之间竞争激烈，频繁的价格战使得新车价格不断下探，间接拉低了二手车残值。
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近年来，国产汽车在消费者心中的形象有了明显提升。过去，不少人认为自主品牌车型不保值，担心后期换车时会吃亏，但现在随着产品力的增强和品牌影响力的扩大，国产车逐渐成为市场主流，保值率也随之上升。根据最新数据显示，今年上半年国产汽车品牌中，三年保值率排名前...